De fiets is opgebouwd rond een Toray T700 UD carbon frame en een nieuwe Onda-voorvork. De geometrie, de aerodynamische details en de geïntegreerde opberg- en accessoiremogelijkheden laten zien dat deze fiets niet alleen gebouwd is voor klassieke gravelritten, maar ook voor lange solo-inspanningen, ultra-events en snelle races waarin energiebesparing en praktische inzetbaarheid een groot verschil maken.
Uitvoering
- Model: New Grevil F3 Shimano GRX 820
- Versie: H330 Disc
- Afmontage: Shimano GRX 820
- Kleur: Etna Black
- Aantal framematen: 6
Prijsinformatie
Op de bronpagina van dit model wordt geen prijs vermeld. Daardoor kan voor deze producttekst geen officiële verkoopprijs uit deze specifieke pagina worden opgenomen.
Uitgebreide productomschrijving
De New Grevil F3 Shimano GRX 820 is ontworpen met een duidelijke focus op snelheid, uithoudingsvermogen en controle. Waar veel gravelbikes proberen een compromis te zijn tussen comfort en prestaties, kiest de Grevil F3 voor een uitgesproken wedstrijdrichting zonder daarbij de inzetbaarheid op ruwe ondergrond te verliezen. Het frameconcept, de aerodynamische oplossingen en de integratie van opbergruimte en accessoires zijn allemaal afgestemd op lange, zelfstandige ritten waarin efficiëntie en betrouwbaarheid cruciaal zijn.
Pinarello omschrijft de aerodynamische benadering van de Grevil F als een concept dat uitermate geschikt is voor lange solo-races. Dat betekent dat niet alleen het frame, maar ook de accessoires zijn ontwikkeld met aandacht voor luchtweerstand en energiebesparing. Het totale pakket is daarmee gericht op rijders die niet alleen comfort opzoeken, maar vooral snelheid, stabiliteit en een zo efficiënt mogelijke voortgang over wisselende gravelondergronden.
De fiets is daarnaast ontwikkeld om langdurig comfortabel te blijven rijden. Door de combinatie van frame-opbouw, achtertreinconstructie en een speciaal ontworpen zadelpen wil Pinarello trillingen beter opvangen en de tractie verbeteren. Dat maakt de New Grevil F3 interessant voor rijders die snelheid willen combineren met controle op ruwe paden, losse ondergrond en lange etappes waarin vermoeidheid een steeds grotere rol gaat spelen.
Belangrijkste eigenschappen
Solo Dynamics
Het Solo Dynamics-concept is ontwikkeld voor lange solo-races en snelle gravelritten waarbij ieder bespaard watt telt. Pinarello heeft niet alleen het frame geoptimaliseerd, maar ook de accessoires rondom de fiets zo aerodynamisch mogelijk ontworpen. Daarbij noemt het merk onder meer gravel TT-bars, een frame bag, een racing bento, een toolbag en voor ultra-lange afstanden ook een rack bag. Het doel is duidelijk: de rijder ondersteunen met slimme oplossingen die snelheid en efficiëntie bevorderen tijdens lange inspanningen.
Frame bag met Fidlock-bevestiging
De speciaal ontworpen frame bag is zowel aerodynamisch als functioneel bedoeld. Dankzij een magnetisch Fidlock-systeem wordt de tas stevig aan het frame bevestigd. Volgens Pinarello zorgt dit voor een lichte oplossing met een goede balans en betrouwbare bevestiging, ook op ruwer terrein. Daarnaast is snelle toegang belangrijk, bijvoorbeeld tijdens korte service- of bevoorradingsstops in wedstrijden of lange graveltochten.
Gravel TT bars
Voor rijders die extra aerodynamische winst willen halen uit hun houding biedt het concept ruimte voor gravel TT-bars. Deze worden gemonteerd op het ronde Jaguar-stuur en beschikken over verstelbare reach en stack op extensies en pads. Ook is een computerhouder geïntegreerd in de extensie en is de hoek verstelbaar. Dit maakt het systeem interessant voor competitieve rijders die hun positie nauwkeurig willen afstemmen op duur, terrein en persoonlijke voorkeur.
Adaptive seatpost
De adaptive seatpost is ontworpen om meer comfort en efficiëntie te bieden. De zadelpen heeft een longitudinale flex van 10 mm, is lichter uitgevoerd en moet trillingen beter absorberen. Voor lange gravelritten en wedstrijden op slechte ondergrond is dat een belangrijk voordeel, omdat minder trillingen kunnen bijdragen aan meer comfort, betere controle en minder vermoeidheid in de loop van de rit.
Twin Arms seatstays
De Twin Arms-constructie van de seatstays werkt samen met de adaptive seatpost om vibraties op te vangen en tractie te verbeteren. Volgens Pinarello zorgt dit voor uitzonderlijke grip en controle, zelfs op de ruigste trails. Dat onderstreept dat deze fiets niet alleen is gebouwd voor snelheid op snelle gravelwegen, maar ook voor vertrouwen en stabiliteit wanneer de ondergrond technischer of onrustiger wordt.
Geoptimaliseerde down tube
De onderbuis is speciaal vormgegeven om de aerodynamische efficiëntie te verbeteren bij gebruik van 750 ml bidons. Daarnaast biedt de down tube geïntegreerde opbergruimte die toegankelijk is zonder eerst de bidonhouder te verwijderen. Hierin kan een geïntegreerde tool bag worden opgeborgen. Dat vermindert de noodzaak van een zadeltasje, wat volgens het concept opnieuw bijdraagt aan een schonere luchtstroom en dus aan extra efficiëntie.
Nieuwe Onda-vork
De nieuwe Onda-vork heeft een slank profiel en een zorgvuldig berekende kromming. Deze vork moet de rijeigenschappen verbeteren door extra comfort en betere handling te combineren met een lager gewicht dan de vorige Grevil F-vork. Daarmee levert dit onderdeel een belangrijke bijdrage aan de balans tussen comfort, precisie en wendbaarheid.
Specificaties
Frameset
- Frame: Toray T700 UD
- Voorvork: F Onda Fork with ForkFlap™, tapered head tube
Aandrijving
- Crankstel en kettingbladen: Shimano GRX 820 2×12
- Cassette: Shimano GRX
- Ketting: Shimano GRX
- Bottom bracket: Shimano Dura Ace BB-R9100 70 mm
Remmen
- Voorrem: Shimano GRX, 2-piston remklauw, 160 mm rotor
- Achterrem: Shimano GRX, 2-piston remklauw, 160 mm rotor
Cockpit
- Stuur: Jaguar XA GR TICR
- Stuurpen: Tiger Alu Aero TICR
- Stuurlint: MOST Ultragrip Evo 3 mm – Black
- Zadel: Most Lynx My26
- Zadelpen: D-Shape seatpost
- Zadelpenklem: Classic seat clamp
Wielen en banden
- Banden: Vittoria Terreno T50 45
- Wielset: Fulcrum Soniq AL
- Steekassen: New MOST Ultra Light Custom Axle 12×100 & 12×142, tool free removal
- Opmerking: In de USA is volgens de productpagina uitsluitend DT Swiss G1800 beschikbaar.
Karakter van de fiets
De New Grevil F3 Shimano GRX 820 is een uitgesproken performance gravelbike met een duidelijke race- en endurance-insteek. Het model richt zich op rijders die een snelle carbon gravelbike zoeken met een hoogwaardige Shimano GRX 820 2×12 afmontage, krachtige hydraulische schijfremmen, een doordachte cockpit en een setup die geschikt is voor uiteenlopende gravelomstandigheden.
Wat dit model bijzonder maakt, is de manier waarop aerodynamica, comfort en praktische inzetbaarheid samenkomen. De fiets is niet alleen ontworpen om hard te gaan, maar ook om efficiënt te blijven tijdens lange solo-ritten en meerdaagse inspanningen. De geïntegreerde opbergmogelijkheden, de accessoirevisie en de comfortverhogende frame-elementen maken deze Grevil F3 tot een moderne gravelbike voor ambitieuze rijders die graag veel kilometers maken.
Geometrie
De New Grevil F3 Shimano GRX 820 is verkrijgbaar in 6 framematen. Onderstaande tabel volgt de maataanduiding zoals weergegeven op de bronpagina.
| CF | CC | L | I | A | B | F | P | T | D | R | G | WB | Reach | Stack | Trail |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 410 | 470 | 530 | 125.6 | 74.5° | 70.25° | 603.9 | 430 | 115 | 72 | 55 | 405 | 1023.5 | 368.4 | 553.2 | 72.4 |
| 440 | 500 | 545 | 137.8 | 74.0° | 70.5° | 614.5 | 430 | 130 | 72 | 55 | 405 | 1034.2 | 376.1 | 568.3 | 70.7 |
| 470 | 530 | 558 | 148.3 | 73.75° | 70.75° | 625.8 | 430 | 150 | 67 | 55 | 405 | 1047 | 383.7 | 583.2 | 69 |
| 490 | 550 | 570 | 156.2 | 73.5° | 71.75° | 621.9 | 430 | 160 | 67 | 50 | 405 | 1043 | 390.4 | 598.4 | 67.5 |
| 510 | 575 | 587 | 168.1 | 73.0° | 72.0° | 631.9 | 430 | 175 | 67 | 50 | 405 | 1053.1 | 398.2 | 613.6 | 65.9 |
| 545 | 600 | 607 | 180.4 | 72.5° | 72.25° | 644.3 | 430 | 195 | 67 | 50 | 405 | 1065.5 | 406.9 | 633.7 | 64.2 |
Legenda geometrie: CE = seat tube center-end, CC = seat tube center-center, L = top tube center-center, A = zithoek, B = balhoofdhoek, P = chainstay, T = balhoofdbuis, D = BB drop, R = vorkoffset, G = vorkhoogte, Reach, Stack en Trail gemeten met 45 mm band.
Plaats binnen de Grevil F-serie
Op de productpagina wordt dit model ook geplaatst naast de New Grevil F1 Shimano GRX 610 en de New Grevil F7 Shimano GRX 825 Di2. Daarmee zit de New Grevil F3 Shimano GRX 820 in de serie duidelijk tussen een instapgerichtere carbon uitvoering en een nog hoogwaardiger topuitvoering. Het frame van de F3 bestaat uit Toray T700 UD carbon, terwijl op de vergelijkingssectie voor de F1 Toray T600 UD en voor de F7 Toray T900 UD wordt genoemd. Ook de groepsetpositie onderstreept dat de F3 een sportieve en serieuze performance-uitvoering is binnen het gamma.
Conclusie
De Pinarello New Grevil F3 Shimano GRX 820 is een moderne carbon gravelracer voor rijders die snelheid, controle en langeafstandscapaciteiten zoeken in één fiets. De combinatie van een Toray T700 UD frame, Shimano GRX 820 2×12 aandrijving, hydraulische schijfremmen, Vittoria Terreno T50 45 banden en een duidelijk op races geïnspireerd totaalconcept maakt dit model bijzonder geschikt voor snelle gravelritten, competitieve events en lange avonturen waarbij efficiëntie en comfort hand in hand moeten gaan.
Dankzij de aandacht voor aerodynamica, geïntegreerde opbergoplossingen, trillingsdemping en uitgebalanceerde geometrie is dit een gravelbike die ontworpen is om breed inzetbaar te zijn, maar altijd met prestaties als uitgangspunt. Voor wie een hoogwaardige Pinarello gravelbike zoekt met een uitgesproken sportief karakter, is de New Grevil F3 Shimano GRX 820 een zeer interessante keuze.
