Waarom kiezen voor de F3 105 Di2?
-
De F3 105 Di2 behoort tot de “F”-serie van Pinarello, die is omschreven als “BORN TO RACE, NO DISCUSSION”.
-
Hij is uitgerust met de elektronische Shimano 105 Di2 12-speed groepset — wat een significant voordeel geeft ten opzichte van mechanische schakelsystemen op vergelijkbaar niveau.
-
Dankzij framekenmerken als interne kabelrouting (TiCR™), aero-onderdelen zoals de ONDA-vork en Aero KEEL bottom bracket, plus bandenvrijheid tot 32 mm, is er sprake van moderne race-prestatie én comfort.
-
De prijs-prestatieverhouding is interessant: de F3 wordt gepositioneerd rond ~€4.500 in Europa.
Technische specificaties & innovaties
Frame & constructie
-
Frame: Torayca T700 UD carbon, met TiCR™ interne kabelrouting en Italian bottom bracket; UCI-goedkeuring aanwezig.
-
Vork: ONDA-vork met rake van 47 mm, specifiek bedoeld om aerodynamica en stabiliteit bij afdalingen te verbeteren.
-
Headset/stuurkop: E-TICR headset met elliptische stuurbuis, intern geleide kabels aan de voorkant van de buis voor smalle kop, aerodynamica.
-
Aero kenmerken: Aero KEEL bottom bracket (gereduceerd volume, meer stijfheid) en een nieuwe down tube-vorm voor betere luchtdoorstroming.
-
Bandenvrijheid: Tot 32 mm, wat comfort en grip verbetert zonder prestatieniveau te veel te compromitteren.
Componenten
-
Groepset: Shimano 105 Di2 12-speed.
-
Remmen: Hydraulische schijfremmen (voor & achter) met 160 mm rotor (afhankelijk op afmontage).
-
Wielen: In de basisuitvoering DT SWISS A1800 30DB.
-
Geometrie: Diverse maten beschikbaar; geometriebereik bijvoorbeeld reach, stack, zit- en balhoofdhoek zijn opgegeven op de Pinarello site.
Geometrie voorbeeld (uit de specificaties voor F3)
Bijvoorbeeld voor maat CE 425: zitbuishoek 74,4°, balhoofdhoek 69,5°, reach 351,3 mm, stack 502,5 mm.
Voor wie is de F3 105 Di2 bedoeld?
-
Sportieve wielrenners die serieus zijn over prestaties maar niet per se willen investeren in het allerduurste topmodel.
-
Rijder die zowel snellere groepsritten als iets “meer versleten” wegen, heuvelachtig terrein of afdalingen aandoet, en dus een fiets zoekt met balans tussen aerodynamica én comfort.
-
Fietsers die belang hechten aan elektronische schakeling (105 Di2) en moderne schijfremmen, en bereid zijn iets meer uit te geven voor dat niveau.
-
Mensen die het merk Pinarello waarderen — met race-erfgoed en prestige — maar tegelijkertijd niet het absolute “flagship” budget ter beschikking hebben.
Voordelen & aandachtspunten
Voordelen
-
Topcomponenten in zijn segment (elektrisch schakelen, schijfremmen, carbon frame) → uitstekende prestatie.
-
Modern frameontwerp met aero-innovaties én praktische bandenvrijheid tot 32 mm.
-
Sterke merknaam en uitstraling: Pinarello staat voor racehistorie.
-
Goede prijsstelling binnen zijn klasse (~€4.500) waardoor veel prestatie voor je geld.
Aandachtspunten
-
Het gewicht is niet ultra-licht (voor vergelijkbare high-end racefietsen kunnen lichtere frames/pakketten bestaan). Bij de F3 wordt ~8,5 kg genoemd.
-
Upgrade-mogelijkheid: wie later lichtere wielen of andere high-end componenten wil, zal investeringen moeten doen.
-
Het vraagt wel een goede bike-fit: racegeometrie is sportief, dus zitpositie moet goed afgestemd worden op jouw lichaam om comfort en efficiëntie te waarborgen.
-
Beschikbaarheid en maatkeuze kunnen per markt verschillen — controleer bij lokale dealer.
Vergelijking met alternatieven
-
Binnen de Pinarello “F”-serie:
-
De F1 105 (met mechanische 105 schakeling) is het instapmodel, eenvoudiger componentenpakket.
-
De F5 of F7 modellen hebben betere componenten/wielen en/of carbon lay-up, dus hogere prijs en dunnere marge voor upgrades.
-
-
Buiten Pinarello: vergelijkbaar geprijsde racefietsen van andere merken (met vergelijkbare carbonframes, elektronische groepen, schijfremmen) kunnen alternatieven vormen — maar het blijft afwegen op merk, service, geometrie en onderdelen.
-
Voor wie strikt gewicht zoekt of ultralichte wielen wil gebruiken, kan het lonen om naar topmodel frames of gespecialiseerde merken te kijken.
Praktische tips vóór aanschaf
-
Maatkeuze & geometrie: Ga naar een gespecialiseerde wielrenzaak voor een bike-fit om te bepalen welke maat van frame en welke cockpit (stuur/stuurpen) het beste is voor jouw lichaamslengte en zithouding.
-
Proefrit: Indien mogelijk — test de F3 in echte omstandigheden: klimmen, afdalen, bochtenwerk, en ervaar hoe de fiets reageert.
-
Wiel-/bandkeuze: Hoewel standaard wielen goed zijn, kunnen upgrades naar lichtere wielen of tubeless banden extra prestatie opleveren. Let ook op bandbreedte: 32 mm is mogelijk, wat comfort geeft op Nederlandse wegen.
-
Onderhoud & toekomst: Elektrische schakeling vraagt periodiek onderhoud (software, batterij). Zorg dat je dealer ervaring heeft met Di2 systemen.
-
Budget voor upgrades: Houd wat marge in voor accessoires (fietscomputermontage, bidonhouders, eventueel lichtere wielen) zodat de fiets mee kan groeien met jouw ambitie.
Conclusie
De Pinarello F3 105 Di2 is een uitstekende keuze voor de sportieve renner die hoge prestaties nastreeft zonder direct in het absolute topsegment te springen. Hij biedt een aantrekkelijk samenspel van moderne frame- en aerotechnologie, elektronische groepset en race-georiënteerde geometrie. Met de juiste maatkeuze, passende uitrusting en goede afstemming op jouw wensen kan het een fiets zijn die jarenlang blijft presteren — zowel op de klim, in snelle groepsritten als bij dynamische afdalingen.
