Het hart van de X7 wordt gevormd door een TorayCa T900 UD carbon frame. Dit hoogwaardige carbon is door Pinarello gekozen vanwege de balans tussen responsiviteit, gewicht en trillingsabsorptie. In combinatie met de vernieuwde X Stays 2.0, de elliptische stuurbuis en de endurance-geometrie ontstaat een racefiets die comfortabel genoeg is voor lange ritten, maar tegelijkertijd direct en sportief reageert. (Pinarello)
De afmontage maakt de X7 compleet. De fiets is uitgerust met een Shimano Ultegra Di2 12-speed groepset, hydraulische Ultegra schijfremmen en een hoogwaardige MOST cockpit en wielset. Daarmee is de X7 gericht op de sportieve wielrenner die hoge eisen stelt aan zowel frame als componenten.
Pinarello X7: hoogwaardige endurance racefiets
De nieuwe X Series is ontwikkeld rond het idee dat een endurance racefiets niet hoeft te kiezen tussen comfort en prestaties. Pinarello combineert een comfortabele geometrie met een responsief carbon frame en een nauwkeurig stuurgedrag.
De geometrie van de X Series is langer en hoger dan die van de DOGMA X. Hierdoor ontstaat een meer ontspannen positie die geschikt is voor lange dagen op de fiets. Tegelijkertijd blijft de fiets efficiënt wanneer je kracht zet op de pedalen.
De X7 is daarmee geschikt voor lange trainingsritten, sportieve toertochten, granfondo’s en wielrenners die regelmatig meerdere uren achter elkaar op de fiets zitten. (Pinarello)
TorayCa T900 UD carbon frame
Een van de belangrijkste onderscheidende eigenschappen van de Pinarello X7 Ultegra Di2 is het gebruik van TorayCa T900 UD carbon.
Binnen de nieuwe X Series wordt T900 toegepast op de X7 en X9. Pinarello omschrijft T900 als een carbonkeuze die een optimale balans biedt tussen responsiviteit, gewicht en trillingsabsorptie en daarmee geschikt is voor sportief en competitief gebruik. (Pinarello)
Het T900 carbon frame geeft de X7 een duidelijk sportiever karakter dan de X3 en X5, die gebruikmaken van T700 carbon. Tegelijkertijd blijft het comfort een belangrijk onderdeel van het ontwerp.
Dat maakt de X7 interessant voor fietsers die een endurance racefiets zoeken, maar niet willen inleveren op een direct en levendig rijgevoel.
X Stays 2.0
De nieuwe X Stays 2.0 vormen een belangrijk onderdeel van het comfortconcept van de Pinarello X7.
Pinarello gebruikt een vernieuwde vierpuntsconstructie met een lager bevestigingspunt. Hierdoor kunnen trillingen van het wegdek efficiënter door de constructie worden verspreid.
De lagere verbinding helpt bovendien om ongewenste terugvering te verminderen. Hierdoor ontstaat volgens Pinarello een soepelere en meer gecontroleerde rijervaring. (Pinarello)
Vooral op langere ritten en op wegen die niet overal perfect glad zijn, is dit een belangrijk voordeel. De X7 is daardoor niet alleen ontworpen om snel te zijn, maar ook om comfortabel veel kilometers af te leggen.
Elliptische stuurbuis voor extra controle
Aan de voorkant maakt de X7 gebruik van de nieuwste generatie elliptische stuurbuis.
Deze constructie is niet specifiek ontwikkeld om maximale aerodynamische winst te behalen. De focus ligt op torsiestijfheid en precisie aan de voorkant van de fiets.
Dat resulteert in een nauwkeurig stuurgedrag en meer stabiliteit, met name tijdens snelle afdalingen en op ruwer wegdek. Voor een endurance racefiets is dat belangrijk: lange afstanden vragen niet alleen om comfort, maar ook om vertrouwen wanneer de snelheid oploopt. (Pinarello)
De kabels zijn volledig geïntegreerd aan de voorkant, waardoor de X7 bovendien een bijzonder strakke en moderne uitstraling heeft.
40 mm bandenvrijheid
De nieuwe Pinarello X7 beschikt over een bandenvrijheid tot 40 mm.
Dat geeft de fiets veel meer mogelijkheden dan een klassieke racefiets die uitsluitend geschikt is voor smalle banden. De rijder kan de bandenkeuze aanpassen aan de gewenste combinatie van snelheid, comfort en grip.
Voor snelle asfaltkilometers kun je kiezen voor een sportieve raceband. Wanneer comfort en controle belangrijker zijn, bieden bredere banden extra mogelijkheden.
Pinarello koppelt de 40 mm bandenvrijheid bovendien aan de mogelijkheid om optimaal gebruik te maken van moderne tubeless technologie. Bredere banden kunnen onder geschikte omstandigheden met een lagere bandenspanning worden gereden, wat kan bijdragen aan meer grip, controle en trillingsabsorptie. (Pinarello)
Adaptive Seatpost met 10 mm flexibiliteit
De X7 beschikt over een nieuwe Adaptive Seatpost met ongeveer 10 mm longitudinale flex.
De zadelpen is lichter en ontworpen om trillingen efficiënter te absorberen. Daarmee is de zadelpen een belangrijk onderdeel van de manier waarop de X7 comfort biedt.
Het comfort komt dus niet alleen uit het frame. De combinatie van T900 carbon, X Stays 2.0, de endurance-geometrie, brede banden en de Adaptive Seatpost zorgt ervoor dat de fiets geschikt is voor lange en intensieve ritten. (Pinarello)
Shimano Ultegra Di2 12-speed
De Shimano Ultegra Di2 12-speed groepset geeft de Pinarello X7 een hoogwaardige elektronische aandrijving.
Ultegra Di2 staat voor snel, nauwkeurig en consistent elektronisch schakelen. De 12-speed aandrijving biedt een breed bereik waarmee je zowel op vlakke wegen als tijdens stevige beklimmingen goed uit de voeten kunt.
De elektronische bediening past uitstekend bij het hoogwaardige karakter van de X7. Je krijgt een directe en betrouwbare schakelactie, zonder de mechanische kabelbediening van een traditionele aandrijving.
De X7 gebruikt Shimano Ultegra Di2-componenten uit de R8150-serie. (Pinarello)
Shimano Ultegra hydraulische schijfremmen
De Pinarello X7 Ultegra Di2 is uitgerust met Shimano Ultegra hydraulische schijfremmen.
Aan de voorzijde wordt een Ultegra R8150-remklauw met twee zuigers gecombineerd met een 160 mm remschijf. Achter wordt eveneens een Ultegra R8150-remklauw gebruikt, met een 140 mm remschijf. (Pinarello)
Deze combinatie biedt krachtige en goed doseerbare remprestaties. Dat is vooral belangrijk tijdens lange afdalingen en wanneer je op hoge snelheid rijdt.
De remmen sluiten daarmee goed aan bij het sportieve karakter van het T900 carbon frame en de nauwkeurige stuurgeometrie.
MOST Talon Ultra Fast geïntegreerde cockpit
De X7 wordt geleverd met een hoogwaardige geïntegreerde cockpit. Pinarello gebruikt de MOST Talon Ultra Fast als geïntegreerd stuur.
De kabels worden aan de voorzijde volledig geïntegreerd, waardoor de cockpit een strak en minimalistisch uiterlijk krijgt.
Naast de uitstraling draagt de stijve geïntegreerde cockpit bij aan een directe verbinding tussen stuur en voorwiel. Dat past bij de nadruk die Pinarello legt op torsiestijfheid en front-end precisie. (Pinarello)
MOST wielset
De Pinarello X7 Ultegra Di2 wordt uitgevoerd met een MOST Ultrafast wielset. Op de actuele configuratiepagina wordt de MOST Ultrafast 40 vermeld; afhankelijk van configuratie of markt kan de actuele uitvoering verschillen. (Pinarello)
De wielset vormt een hoogwaardige aanvulling op het T900 carbon frame en de Shimano Ultegra Di2-groepset.
In combinatie met de ruime bandenvrijheid biedt de X7 de mogelijkheid om de rijeigenschappen verder af te stemmen op het type rit en de gewenste band.
Pirelli P7 Sport banden
De actuele componentenspecificatie vermeldt Pirelli P7 Sport 35-622 banden met een 60 TPI nylon breaker.
Met een breedte van 35 mm sluiten deze banden goed aan bij het endurance-karakter van de X7. Ze bieden een goede balans tussen snelheid, comfort en grip en maken gebruik van een bredere band dan traditionele racefietsen. (Pinarello)
De ruime 40 mm bandenvrijheid betekent bovendien dat er nog ruimte is om de bandenkeuze aan te passen wanneer je meer comfort of grip wenst.
Geïntegreerde opbergruimte
De nieuwe X Series heeft ook een praktische oplossing voor het meenemen van reparatiemateriaal.
In de onderbuis bevindt zich een speciale toegang tot een compacte toolbag. Deze is bedoeld om de belangrijkste benodigdheden voor een bandenreparatie mee te nemen.
Het voordeel hiervan is dat essentiële gereedschappen tijdens een lange rit beschikbaar zijn zonder dat je daarvoor noodzakelijkerwijs een zadeltas hoeft te gebruiken. De geïntegreerde oplossing past bovendien bij het strakke ontwerp van de X7. (Pinarello)
Endurance-geometrie voor lange ritten
De geometrie van de X7 is specifiek afgestemd op endurance rijden.
De X Series is langer en hoger dan de DOGMA X. Hierdoor ontstaat een meer ontspannen positie die geschikt is voor lange dagen op de fiets.
De geometrie biedt tegelijkertijd voldoende efficiëntie om sportief te rijden. Daardoor is de X7 niet alleen een comfortabele racefiets voor rustige toertochten, maar ook een fiets waarmee je stevig kunt trainen en lange sportieve evenementen kunt rijden. (Pinarello)
De X7 is leverbaar in negen framematen, waardoor er veel mogelijkheden zijn om de fiets goed op de lichaamsmaten van de rijder af te stemmen. (Pinarello)
Pinarello X7 voor lange trainingsritten
De X7 is bij uitstek geschikt voor fietsers die veel kilometers maken.
Het T900 carbon frame geeft de fiets een sportief en responsief karakter, terwijl de X Stays 2.0 en Adaptive Seatpost helpen om trillingen van het wegdek te beperken.
De combinatie met 35 mm banden zorgt voor een comfortabele basis, terwijl de 40 mm maximale bandenvrijheid mogelijkheden biedt voor verdere personalisatie.
De Shimano Ultegra Di2-groepset maakt het geheel compleet en zorgt ervoor dat schakelen ook tijdens lange ritten snel en nauwkeurig blijft.
Voor wie is de Pinarello X7 Ultegra Di2 geschikt?
De Pinarello X7 Ultegra Di2 is vooral interessant voor de ervaren wielrenner die een hoogwaardige endurance racefiets zoekt met een sportief karakter.
De fiets is geschikt voor:
- Wielrenners die lange afstanden rijden
- Sportieve endurance-rijders
- Granfondo-rijders
- Wielrenners die meerdere uren achter elkaar trainen
- Fietsers die een premium carbon racefiets zoeken
- Rijders die Shimano Ultegra Di2 willen
- Wielrenners die waarde hechten aan een laag gewicht en responsiviteit
- Fietsers die comfort willen zonder een traag rijgedrag
- Wielrenners die brede banden willen kunnen monteren
- Sportieve fietsers die veel waarde hechten aan stabiliteit tijdens afdalingen
Pinarello X7 versus X5
Binnen de nieuwe X Series bevindt de X7 zich boven de X5.
Het belangrijkste technische verschil is het gebruikte carbon. De X7 maakt gebruik van TorayCa T900 UD carbon, terwijl de X5 T700 UD carbon gebruikt. Volgens Pinarello biedt T900 een balans tussen responsiviteit, gewicht en trillingsabsorptie en is het bedoeld voor een sportiever gebruik. T700 legt juist meer nadruk op trillingsabsorptie. (Pinarello)
Ook de groepset verschilt. De X7 is uitgerust met Shimano Ultegra Di2, terwijl de X5 gebruikmaakt van Shimano 105 Di2. De X7 is daarmee gericht op de fietser die hogere eisen stelt aan de afmontage en prestaties.
Beide modellen delen belangrijke X Series-technologieën zoals X Stays 2.0, de elliptische stuurbuis, geïntegreerde kabelrouting, Adaptive Seatpost en 40 mm bandenvrijheid.
Pinarello X7: sportief, comfortabel en snel
De kracht van de Pinarello X7 Ultegra Di2 zit in de manier waarop Pinarello verschillende eigenschappen combineert.
Het T900 UD carbon frame zorgt voor een licht en responsief platform. De X Stays 2.0 helpen trillingen te absorberen en zorgen voor meer controle. De Adaptive Seatpost voegt extra comfort toe, terwijl de endurance-geometrie ervoor zorgt dat je urenlang comfortabel kunt blijven fietsen.
Tegelijkertijd zorgen de Shimano Ultegra Di2-groepset, hydraulische schijfremmen en geïntegreerde MOST cockpit voor een hoog prestatieniveau.
De X7 is daardoor geen klassieke comfortabele endurance fiets die alleen gericht is op ontspannen toeren. Het is een sportieve carbon endurance racefiets voor fietsers die snelheid en comfort tegelijkertijd belangrijk vinden.
Belangrijkste kenmerken Pinarello X7 Ultegra Di2
- Model: Pinarello X7 Ultegra Di2
- Type: Endurance racefiets
- Frame: TorayCa T900 UD carbon
- Carbon: T900 UD
- Groepset: Shimano Ultegra Di2 12-speed
- Schakeling: Shimano Ultegra Di2 R8150
- Remmen: Shimano Ultegra R8150 hydraulische schijfremmen
- Voorste remschijf: 160 mm
- Achterste remschijf: 140 mm
- Wielset: MOST Ultrafast 40*
- Banden: Pirelli P7 Sport 35-622
- Maximale bandenvrijheid: 40 mm
- Cockpit: MOST Talon Ultra Fast
- Stuurlint: MOST Ultragrip Evo 3 mm
- Zadelpen: Pinarello Aero Seatpost
- Zadelpenklem: FSC Frontal Seat Clamp
- Assen: Ultra Light Custom Axle 12×100 mm voor en 12×142 mm achter
- Kabelrouting: volledig geïntegreerd aan de voorzijde
- Frame-technologie: X Stays 2.0
- Zadelpen-technologie: Adaptive Seatpost met 10 mm flex
- Opbergruimte: geïntegreerde toolbag in de onderbuis
- Framematen: 9
- Frame: UCI-goedgekeurd
- Bottom bracket: Italian BB
*Wielset- en componentconfiguraties kunnen afhankelijk van markt of uitvoering wijzigen. De actuele Europese Pinarello-pagina vermeldt de X7 met de hierboven genoemde X Series-technologieën en componenten. (Pinarello)
Pinarello X7 Ultegra Di2 kopen
Ben je op zoek naar een high-end carbon endurance racefiets met Shimano Ultegra Di2? De Pinarello X7 combineert een hoogwaardig T900 UD carbon frame met moderne endurance-technologie en een premium elektronische groepset.
Met X Stays 2.0, een Adaptive Seatpost, geïntegreerde kabelrouting, 40 mm bandenvrijheid en een sportieve endurance-geometrie is de X7 ontworpen voor fietsers die lange afstanden willen rijden zonder concessies te doen aan snelheid en rijplezier.
De Pinarello X7 Ultegra Di2 is daarmee een uitstekende keuze voor de fanatieke wielrenner die een hoogwaardige racefiets zoekt voor lange trainingsritten, granfondo’s en sportieve kilometers.
