S-Works – Turbo Creo SL Carbon (2023)

Net als al onze S-Works fietsen is de S-Works Turbo Creo SL onze topconstructie. Het FACT 11r chassis en Future Shock 2.0 met hydraulische demper is uitgerust met een 1x build met SRAM Red AXS eTap en een 10-44t cassette voor een ongelofelijk versnellingsbereik. Hij rijdt op Roval Terra CLX Disc carbon wielen en 30mm S-Works Turbo banden. En om het geheel af te maken hebben we ons S-Works Carbon Hover stuur, een S-Works Future stuurpen en een Body Geometry S-Works Power zadel gemonteerd. We doen er ook nog een range extender bij, want je zult nooit willen stoppen met fietsen op deze fiets.

• De Creo SL is de lichtste e-bike in zijn klasse – letterlijk kilo’s lichter dan de concurrentie. Niet alleen inspireert het lichtgewicht en stijve FACT 11r carbon frame tot dansen op de pedalen en duiken in de bochten, maar het vermindert ook het totale systeemgewicht en vergroot de actieradius.
• De lichtgewicht SL 1.1 motor verdubbelt je inspanning met maar liefst 240 watt aan stille en krachtige ondersteuning om je rit te versterken. De responsieve koppelcurve van de motor levert vermogen dat perfect is afgestemd op je normale cadans en laat geen weerstand achter wanneer je zonder ondersteuning rijdt.
• Accu-angst? Niet bij de Creo SL. Met een actieradius tot 80 mijl van de interne accu, maakt de Creo SL veel kilometers en lange dagen. Onze optionele range extender zorgt voor een extra actieradius tot 40 mijl in de bergen.
• Door verbinding te maken met onze Mission Control App, kun je de SL 1.1 motor afstemmen op jouw rijstijl, ritten opnemen en de batterij controleren. De app kan ook automatisch voor batterijbeheer zorgen, zodat de batterij zo lang meegaat als jij nodig hebt. De motor heeft zelfs een ingebouwde vermogensmeter die doorgeeft aan elke ANT+ head-unit. Wil je geen verbinding maken? Geen zorgen, de Specialized MasterMind TCU op de bovenbuis geeft je alle controle die je nodig hebt om te rijden.
• Met de Future Shock 2.0 voel je een vermindering van vermoeidheid en een toename van snelheid, ongeacht het terrein. De 2.0 iteratie geeft je meer controle via een knop bovenop de stuurpen. Deze knop regelt de compressie van volledig open tot stijf, terwijl hydraulisch gedempte interne onderdelen de rebound regelen. De nieuwe Smooth Boot, top cap en Future Stem verbeteren ook de esthetiek, zodat je een zuivere overgang krijgt van balhoofdbuis naar stuurpen.
• We hebben geleerd dat er meer verschil kan zijn tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een vrouw. Geslacht alleen biedt niet genoeg gegevens om te specialiseren. Het betekent dat het indelen van fietsen als mannelijk of vrouwelijk arbitrair en achterhaald is. Met dit in gedachten hebben we een geometrie ontwikkeld die het beste past bij alle rijders – een geometrie die comfortabel en pittig is en die stuurt als een droom.